Según el informe mensual de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), durante julio se fabricaron 31.189 unidades, lo que representó una baja del 15,8% frente a junio y una disminución del 16% respecto del mismo mes de 2025.
En los primeros siete meses del año, la producción acumuló 235.847 vehículos, con una caída del 18% en comparación con el mismo período del año anterior. Desde el sector explicaron que el retroceso responde a un proceso de reorganización de los niveles de fabricación, en función del stock disponible y de la evolución del mercado interno.
Hasta junio, además, las ventas externas también mostraban resultados negativos en la comparación interanual. Sin embargo, el desempeño de julio permitió que el acumulado anual de exportaciones pasara a terreno positivo, un dato relevante para una industria que destina más de la mitad de su producción a mercados internacionales.
Durante julio, las terminales exportaron 23.377 vehículos, un 4,5% más que en junio y un 28,3% por encima del registro del mismo mes del año pasado.
En el acumulado entre enero y julio, los envíos al exterior alcanzaron las 150.270 unidades, con un crecimiento del 1,6% frente al mismo período de 2025.
Desde el sector destacaron que las exportaciones se transformaron en el principal sostén de la actividad ante la debilidad del mercado local. La mejora del comercio exterior permitió compensar parcialmente la menor dinámica de las ventas internas.
Brasil se mantuvo como el principal destino de los vehículos argentinos, concentrando el 64,5% de las exportaciones realizadas entre enero y julio de 2026. Detrás se ubicaron América Central, con el 13,4%; Perú, con el 7,5%; Chile, con el 5,4%; y Colombia, con el 4,5%.
En contraste, las ventas mayoristas a concesionarios continuaron mostrando una fuerte contracción. Durante julio se entregaron 34.178 unidades a la red comercial, un 22,4% menos que en junio y un 31,9% por debajo del nivel registrado en julio de 2025.
Entre enero y julio, las ventas mayoristas sumaron 262.307 vehículos, con una caída interanual del 24,9%. La reducción alcanzó tanto a automóviles como a vehículos utilitarios y se reflejó en todos los segmentos del mercado.
Los vehículos electrificados fueron la excepción dentro del escenario general. En julio se comercializaron 2.377 unidades híbridas y eléctricas, una baja del 17,8% frente al mes anterior, pero un aumento del 281,5% respecto de julio de 2025.
En los primeros siete meses del año, este segmento acumuló 17.843 vehículos vendidos, lo que representa un crecimiento del 1036,5% interanual, impulsado por una mayor oferta de modelos disponibles en el mercado argentino.
En materia de competitividad, desde la industria remarcaron la necesidad de continuar reduciendo los costos que afectan la capacidad exportadora. Entre los principales reclamos se encuentran la disminución de la presión tributaria provincial y municipal, además de las medidas nacionales orientadas a mejorar las condiciones para la producción.
Desde el sector señalaron que la acumulación de impuestos, tasas y otros costos asociados a la actividad continúa representando un desafío para mejorar la competitividad de la industria automotriz argentina en los mercados internacionales.
