El acto se llevó a cabo tras la firma del acuerdo por parte de Pullaro con el jefe de Gabinete, Diego Santilli, que permite a la provincia hacerse cargo del mantenimiento, la conservación y la ejecución de obras en la ruta. Gracias a este convenio, Santa Fe ahora tiene la autoridad para actuar sobre la infraestructura con recursos propios.
Durante el evento, Pullaro destacó que la decisión de avanzar con las obras se debe a la urgencia de mejorar el estado del corredor. “Estamos convencidos que saldremos adelante si logramos producir más, generar crecimiento económico y empleo”, expresó. Además, subrayó que para alcanzar este objetivo es esencial la colaboración entre el Estado y el sector privado “con miras a las transformaciones que necesita la estructura productiva del país”.
El gobernador también mencionó la importancia de asumir la administración de la ruta, aunque es una infraestructura de jurisdicción nacional. “Podríamos habernos quedado en el reclamo o la queja, porque la ruta es de jurisdicción nacional”, manifestó. Y añadió: “Entendimos que la única manera de resolver el problema era que nos transfieran la ruta para que nos hiciéramos cargo de la reparación y la infraestructura, con una planificación estratégica que nos permita dentro de unos años no volver a tener los mismos problemas”.
En un segmento de su discurso, Pullaro indicó que la provincia ya cuenta con “un plan de obra pública y una idea para administrar la infraestructura de los circuitos portuarios en Santa Fe”. En este sentido, apuntó: “Hay un Gobierno que vino a hacerse cargo y resolver un problema estructural que, una vez reparado, permitirá a la producción y la logística reducir costos, producir más, generando empleo y crecimiento económico a futuro”.
Las obras que se ejecutarán en esta primera fase incluyen el bacheo, el sellado de grietas y la reposición de luminarias. Según la información oficial, la empresa Pose será la encargada de llevar a cabo los trabajos, que comenzarán en la intersección de la Ruta Nacional A012 con la Ruta Nacional 34. El plazo estimado para la finalización de estas tareas es de entre seis y siete meses.
El Gobierno provincial también informó que las intervenciones en este corredor se complementarán con otras obras ya proyectadas, como la construcción de una rotonda en el cruce de la Ruta Provincial 25 con la A012, que se incluirá en la segunda etapa del Camino de la Cremería. Asimismo, se retomará el proyecto de otra rotonda en la intersección con la Ruta Nacional 9 vieja, que será adecuado y luego se avanzará con la licitación.
La diputada nacional Gisela Scaglia participó del evento y resaltó el comienzo de los trabajos: “Cada vez que el gobierno provincial dice que hará una obra, cumple con los plazos y les devuelve la obra pública sin corrupción, con transparencia y de calidad, para dejar un legado de provincia grande”, afirmó.
Por su parte, el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, destacó que “el 70 % de los camiones que pasan por la A012 son de otras provincias”. En este contexto, valoró positivamente la transferencia de la gestión de la ruta a la provincia y comentó: “Tomamos las riendas de una solución que teníamos que alcanzar”. Además, añadió: “Los santafesinos somos otra gestión, somos un federalismo de acción que tomamos la ruta y pensamos a futuro con una planificación vial de todo el circuito de ingreso a los puertos”.
El convenio firmado establece que la administración de la Ruta Nacional A012 será transferida a la provincia durante 20 años. A partir de este acuerdo, Santa Fe está habilitada para ejecutar obras, llevar a cabo tareas de mantenimiento y conservación, y gestionar ese corredor vial con financiación propia.
