La unidad corresponde al modelo Pur Sang, caracterizado por sus paneles de aluminio pulido a espejo, aunque aún no se ha confirmado su autenticidad. El año pasado, un ejemplar similar alcanzó en una subasta un precio cercano al mencionado, pero el modelo que conduce Alonso presenta un capó de aluminio pulido, mientras que las versiones originales del Pur Sang fueron fabricadas con esa pieza en fibra de carbono.
Una cuenta de Instagram dedicada al estilo de vida lujoso en Mónaco compartió un video, indicando que se trata del Bugatti más exclusivo y costoso jamás construido. El Veyron Pur Sang cuenta con un motor de 8.0 litros y cuatro turbos, generando 1.001 caballos de fuerza y 1.250 Nm de par; puede alcanzar 407 km/h y acelerar de cero a 100 km/h en solo 2,5 segundos, a diferencia del Veyron convencional que no tiene pintura, exponiendo la carrocería de aluminio.
Bugatti fabricó únicamente cinco unidades de este modelo en 2007, las cuales fueron vendidas en menos de 24 horas por cerca de 1,6 millones de dólares (sin impuestos). La unidad que conduce Alonso podría ser un Pur Sang al que un propietario anterior le cambió el capó, o bien un Veyron 16.4 que ha sido pulido, pero en ambos casos, su valoración es muy alta.
Este no es el primer encuentro del piloto español con automóviles de alta gama; a principios de año, también se le vio manejando un Lamborghini Sián FKP 37 en Mónaco, un superdeportivo híbrido de 63 unidades fabricadas, cuyo valor supera los 4,5 millones de dólares. Aunque Alonso no ha confirmado su adquisición públicamente, el uso de su número habitual en la matrícula se ha interpretado como un indicio de propiedad.
El Lamborghini fue presentado en el Salón de Frankfurt en 2019 y salió al mercado con un precio cercano a los 4 millones de dólares. Desde su lanzamiento, su cotización ha aumentado debido a la escasez del modelo y la demanda de los entusiastas de los coches de lujo. El piloto ha sido observado antes conduciendo otros superdeportivos, aunque a menudo ha sido en calidad de préstamo temporal. En su colección consta de un Aston Martin Valkyrie y un Ferrari Enzo, ambos modelos de producción limitada.
Alonso ha manifestado en entrevistas su aprecio por los automóviles de edición limitada y la tecnología en la industria automotriz. Además, posee un museo y un circuito en Asturias donde exhibe parte de su colección y conserva recuerdos de su trayectoria en el automovilismo.
La temporada 2026 de Fernando Alonso en la Fórmula 1 ha resultado complicada. Tras 14 Grandes Premios, el piloto de Aston Martin ocupa el 18º puesto en el Mundial de Pilotos, empatado con Esteban Ocon, y ha sumado apenas 3 puntos, sin victorias, podios ni poles. Sus únicos resultados positivos fueron un 10º lugar en Mónaco y un 9º en Países Bajos, siendo la última su mejor actuación del año. Este balance refleja los problemas de rendimiento y fiabilidad del equipo: Alonso ha abandonado en cinco ocasiones —incluyendo Australia, China, Canadá, Barcelona-Catalunya e Italia— y solo ha logrado ingresar en el top 10 en dos ocasiones. Las recientes carreras en Europa han acentuado esta tendencia. Después de acabar noveno en Zandvoort, abandonó en Monza y finalizó en el 17º lugar en el último Gran Premio de España, disputado el 13 de septiembre. En este punto de la temporada, Aston Martin se encuentra lejos de los puestos de competencia y Alonso vive una de sus temporadas más discretas desde su regreso a la categoría.
